روغن گیربکس زیک مدلcvt multi یک لیتری محصول کره

وقتی پای گیربکس CVT در میان باشد، همه چیز به "نرمی" ختم می‌شود. اما همین گیربکس مدرن و ظریف، اگر با روغن گیربکس نامناسب تغذیه شود، می‌تواند به کابوسی پرهزینه تبدیل گردد. اینجاست که انتخاب یک محصول مناسب، نه یک هزینه، بلکه یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه است. پس بگذارید از همان اول بگوییم: روغن گیربکس زیک مدل CVT Multi، دقیقاً همان چیزی است که گیربکس CVT خودروی شما برای عملکردی نرم و بی‌دردسر به آن نیاز دارد.

شاید با خود فکر کنید "مگر روغن گیربکس هم فرق می‌کند؟". پاسخ ما یک "بله" راسخ است! گیربکس CVT برخلافه گیربکس‌های معمولی، با تسمه‌ها و پولی‌های فلزی کار می‌کند و نیاز به روغنی دارد که بتواند همزمان هم اصطکاک لازم برای انتقال قدرت را ایجاد کند، هم از سایش این قطعات حساس جلوگیری نماید. این همان نقطه طلایی است که روغن گیربکس ZIC CVT Multi در آن درخشش می‌کند.

زیک (ZIC) کیست و چرا به آن اعتماد کنیم؟

قبل از پرداختن به محصول، بیایید با پشتوانه آن آشنا شویم. ZIC یک برند معتبر و جهانی متعلق به شرکت «اسک اینوویشن» (SK Innovation) کره جنوبی است؛ یکی از بزرگ‌ترین conglomerateهای جهان که در صنایع انرژی و پتروشیمی پیشرو است. این یعنی ZIC به جای آنکه یک مخلوط‌کننده ساده باشد، به منابع غنی نفت خام و دانش پژوهشی دست اول دسترسی دارد. محصولات ZIC در مسابقات موتورسواری و اتومبیل‌رانی المپیک زمستانی tested شده‌اند. پس وقتی نام "ZIC" را می‌بینید، یعنی با محصولی روبه‌رو هستید که از دل تحقیق و توسعه جدی بیرون آمده، نه یک برند ناشناس با ادعاهای بزرگ.

چرا روغن گیربکس CVT اینقدر خاص است؟

گیربکس CVT مانند یک دوچرخه با دنده‌های بی‌نهایت است. این سیستم برای ایجاد تغییر نرم در نسبت دنده‌ها، به اصطکاک کنترل‌شده بین یک تسمه فلزی و دو پولی مخروطی شکل متکی است. روغن گیربکس ZIC CVT Multi در اینجا سه وظیفه حیاتی دارد:

1. ایجاد اصطکاک دقیق: برای جلوگیری از لغزش (اسلیپ) تسمه که منجر به از دست دادن قدرت و لرزش می‌شود.

2. جلوگیری از سایش: برای محافظت از سطح حساس تسمه و پولی‌ها.

3. خنک‌کاری و انتقال حرارت: زیرا گیربکس CVT در اثر لغزش کنترل‌شده، حرارت زیادی تولید می‌کند.

اگر روغن نامناسب استفاده کنید، یا گیربکس "می‌لرزد" (به خصوص در شروع حرکت) یا تسمه فلزی آن به سرعت فرسوده شده و هزینه تعمیری به مراتب بالاتر از قیمت یک روغن باکیفیت را به شما تحمیل می‌کند.

روغن گیربکس زیک CVT Multi: تخصصی برای یک سیستم حساس

علاوه بر این ، این محصول تنها یک "روغن چندمنظوره" نیست. این یک سیال مهندسی‌شده است که برای پاسخگویی به نیازهای دقیق گیربکس‌های CVT طراحی شده است. مهم‌ترین ویژگی‌های آن عبارتند از:

· کنترل اصطکاک بهینه (Hyper Slip Control): فرمولاسیون ویژه این روغن، ضریب اصطکاک ایده‌آلی را ایجاد می‌کند. این یعنی انتقال قدرت بدون تلفات، شتاب‌گیری بهتر و مهم‌تر از همه، جلوگیری کامل از لرزش گیربکس CVT در سرعت‌های پایین و هنگام شتاب گیری.

· محافظت فوق‌العاده در برابر سایش: این روغن با تشکیل یک لایه محافظتی مستحکم بر روی تسمه و پولی‌های فلزی، طول عمر آن‌ها را به شکل قابل توجهی افزایش می‌دهد. این یعنی دوری از هزینه‌های گزاف تعویض تسمه CVT.

· پایداری حرارتی بالا: حتی در دمای کاری بسیار بالا، ویسکوزیت و خواص محافظتی خود را از دست نمی‌دهد و از گیربکس شما در برابر استرس حرارتی محافظت می‌کند.

· سازگاری با انواع گیربکس CVT: این محصول به گونه‌ای فرموله شده که با طیف وسیعی از گیربکس‌های CVT خودروهای ژاپنی، کره‌ای، اروپایی و آمریکایی (مانند تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی، هیوندای، کیا و...) سازگاری دارد.

یک محاسبه ساده: صرفه‌جویی یا هزینه کرد؟

بله، ممکن است قیمت یک بطری یک لیتری از روغن گیربکس زیک از نمونه‌های متفرقه بیشتر باشد. اما بیایید منطقی نگاه کنیم:

· هزینه تعویض تسمه و پولی CVT: این هزینه می‌تواند از چند میلیون تا ده‌ها میلیون تومان باشد!

· هزینه تعمیر اساسی گیربکس CVT: این عدد به راحتی می‌تواند معادل هزینه خرید صدها بطری از این روغن مرغوب باشد.

· کاهش مصرف سوخت: یک گیربکس CVT سالم که با روغن مناسب کار می‌کند، اصطکاک داخلی کمتری دارد و در نتیجه به موتور فشار کمتری وارد می‌کند که نتیجه آن کاهش مصرف سوخت است.

پس انتخاب روغن گیربکس زیک CVT Multi در واقع یک استراتژی برای "پیشگیری" است؛ پیشگیری از هزینه‌هایی که به مراتب سنگین‌تر از مبلغ پرداختی برای این محصول باکیفیت هستند.

سوالات متداول (FAQ)

آیا این روغن برای خودروی من (مثلاً تیبا، ساندرو، رانا، کاپترا و...) مناسب است؟

بسیاری از خودروهای داخلی و وارداتی با گیربکس CVT(مانند تیبا، ساندرو، رانا، سمند EF7, کاپترا و...) می‌توانند از این روغن استفاده کنند. اما بهترین راهنمای شما، دفترچه راهنمای خودرو و توصیه سازنده است. این روغن با مشخصات فنی بسیاری از خودروهای دارای CVT سازگاری دارد.

هر چند کیلومتر باید روغن گیربکس CVT را تعویض کنم؟

بازه تعویض بستگی به مدل خودرو دارد،اما معمولاً بین 50,000 تا 80,000 کیلومتر توصیه می‌شود. در شرایط رانندگی سنگین شهری، این بازه باید کوتاه‌تر در نظر گرفته شود.

اگر خودرویم دچار لرزش در گیربکس CVT شده، تعویض روغن با این محصول می‌تواند مشکل را حل کند؟

در بسیاری از موارد،لرزش اولیه ناشی از فرسودگی یا نامناسب بودن روغن قبلی است. تعویض به موقع با یک روغن باکیفیت و استاندارد مانند روغن گیربکس ZIC CVT Multi می‌تواند این مشکل را برطرف کند. اما اگر لرزش شدید باشد و برای مدت طولانی ادامه داشته، ممکن است آسیب فیزیکی به قطعات وارد شده باشد.

در نتیجه: هوشمندانه رانندگی کنید، هوشمندانه انتخاب کنید

گیربکس CVT شما برای ارائه یک رانندگی نرم و اقتصادی طراحی شده است. با انتخاب روغن گیربکس زیک مدل CVT Multi، شما نه تنها به سلامت و طول عمر این سیستم پیچیده کمک می‌کنید، بلکه در درازمدت از جیب خود نیز محافظت کرده‌اید. این محصول، یک انتخاب آگاهانه برای مالکانی است که می‌دانند "کیفیت" همیشه به معنای "گران‌تر بودن" نیست، بلکه به معنای "مقرون‌به‌صرفه‌تر بودن" در بلندمدت است. اعتماد به یک برند کره‌ای با سابقه، می‌تواند آرامش خاطر شما را در هر کیلومتر مسیر تضمین کند.